Билет №2

Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» дает Вам право первым въехать на узкий мост, поскольку водитель встречного автомобиля в этой ситуации должен уступить дорогу тем, кто находится не только на мосту, но и на противоположном подъезде к нем

Табличка 8.4.3 «Вид транспортного средства» с изображением легкового автомобиля распространяет действие знака и на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т. Таким образом, Вы можете двигаться со скоростью не более 80 км/ч.

Знак 5.33 \"Пешеходная зона\" определяет место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение только пешеходов, а значит, въезд в обозначенную зону любым ТС запрещен (Приложение 1).

В случае если реверсивные светофоры выключены, линию разметки 1.9 можно пересекать, если она расположена справа от водителя. Поскольку разметка слева от Вас, то обгон запрещен независимо от скорости движения автобуса.

Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки, знак 5.15.1 "Направления движения по полосам" и разметка 1.18 разрешают Вам с правой полосы только поворот налево. Движение прямо запрещает красный сигнал светофора, а разворот запрещен, так как правила предписывают проводить разворот только с крайней левой полосы (п. 8.5). Поворот направо запрещен при любом сигнале.

Для выполнения требования знака 2.4 "Уступите дорогу" водитель легкового автомобиля должен снизить скорость и остановиться, чтобы уступить дорогу мотоциклисту. Об этом он и информирует Вас поднятой вверх рукой (п. 8.1).

Когда Вы перестраиваетесь с левой полосы на правую, то должны уступить дорогу водителю легкового автомобиля, движущегося по соседней правой полосе, как при его движении без изменения направления движения, так и в случае, когда он одновременно с Вами проводит перестроение (п. 8.4). Таким образом, уступить дорогу Вы обязаны в ситуациях, изображенных на обоих рисунках.

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах (п. 8.11). Перед переездом разворот разрешен.

Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только при перестроении (п. 9.7).

Мотоциклист и вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен (п. 11.4). Кроме того, справа находиться легковой автомобиль, которому оба водителя должны уступить дорогу (п. 13.11).

Водитель нарушил правило стоянки, так как грузовым автомобилям не зависимо от разрешенной максимальной массы такая стоянка запрещена (п. 12.2), а легковым автомобилям, мотоциклам разрешена при наличии знака 6.4 «Место стоянки» с одной из табличек 8.6.2; 8.6.3; 8.6.6 - 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

Перекресток, на который вы въезжаете, - регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо (п. 13.4), а, завершая поворот,— и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете (п. 13.1).

Находящийся слева грузовой автомобиль должен уступить вам дорогу (п. 13.11), и поэтому данный перекресток равнозначных дорог вы проедете первым. При этом конфигурация перекрестка не влияет на очередность проезда.

Вы движетесь по автомагистрали, о чем свидетельствует знак 5.1 «Автомагистраль», а мотоцикл въезжает на нее, и поэтому в данной ситуации он должен уступить вам дорогу. Автомагистраль является главной дорогой по отношению к примыкающей (пп. 13.9 и 1.2, термин «Главная дорога»).

В населенном пункте Вы должны уступить дорогу автобусу, начинающему движение от обозначенной остановки, даже если его водитель выезжает на вторую полосу (п. 18.3).

Буксировка на гибкой сцепке запрещена только в гололедицу (п. 20.4) из-за высокой вероятности заноса при торможении или трогании с места.

Остаточная высота рисунка протектора шины мотоцикла должна быть не менее 0,8 мм (Перечень, п. 5.1). При меньшей высоте рисунка протектора заметно ухудшается сцепление колеса с влажным покрытием.

Под остановочным путем подразумевается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.

Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой находится водитель, это время обычно составляет от 0,5 до 1,5 секунды.